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CENTRALINA ELETTRONICA

Le prestazioni della centralina elettronica SUR RON CONTROLLER X, permettono:

  • Il 25% di potenza in più rispetto alla centralina originaria;

  • Un aumento del 10% della velocità massima;

  • Una banda di potenza più omogenea e lineare;

  • L'installazione Plug and Play (max 20 minuti);

  • Lo sgancio del freno motore (solo ultima edizione).

Questa centralina opera con un’onda sinusoidale anziché quadra e oltre a ridurre del 30% la rumorosità del motore brushless, consente un controllo più fluido dell’acceleratore, generando una curva di potenza più lineare e prevedibile in ogni condizione, facilitando la guida, e restituendo fino al 20% in più di coppia.

 

In discesa, con una velocità superiore ai 13 Km/h, la Centralina X ricarica la batteria, ed il freno motore riduce il consumo delle pastiglie dei freni.

E’ sempre possibile disinserire il freno motore impostando la funzione “Eco”, nel qual caso il ciclomotore in discesa si comporterà come una bicicletta.

Centralina elettrica moto SUR RON performance X
KIT FRENI MAGURA

IMPIANTO FRENANTE MAGURA MT5

La pinza in alluminio contiene 4 pistoni, la cui azione indipendente permette di ottenere una frenata potente.

 

Le leva ergonomica 2 dita in alluminio si può regolare a livello della corsa, per garantire una presa sicura.

Il corpo freno è in Carbotecture e il cilindro maestro è performante.

 

Assicura un alto livello di controllo adattando la frenata a qualsiasi situazione e allo stile di guida!

La manutenzione è più semplice con l'auto regolazione delle pastiglie e la tecnologia magnetiXchange.

Lo spurgo è facilitato dall’Easy Bleed Technology.


La coppia di freni MAGURA è consegnata con i suoi dischi Storm HC. 

I punti di forza?

+ Pinza a quattro pistoni;
+ Cavo con sistema rotante;
+ Cilindro maestro sicuro e leva ergonomica regolabile;
+ Tecnologia di spurgo più semplice;
+ Sostituzione facile delle pastiglie.

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KIT ACERBIS

KIT PARAMANI ACERBIS

Robusti e durevoli, proteggono le mani del pilota durante urti e cadute.

PORTATARGA ACERBIS X LED CE

Elemento obbligatorio per poter circolare su strada, che sostituisce quello di serie non adatto all'utilizzo fuoristrada.

Protegge dai detriti sollevati dalla ruota, sorregge e illumina la targa in una posizione più elevata e che non interferisce con il lavoro della sospensione posteriore

KIT Paramani Acerbis
MOUSSE ANTIFORATURA

Il KIT Technomousse garantisce la miglior pressione virtuale al fine di ottenere il grip ottimale in tutti i tipi di terreni affrontati, dal più fangoso al roccioso più estremo.

Grazie alle tecniche di produzione e alla consistenza dei materiali, assicura durata, performance eccezionali e nessun rischio di rottura.

Non si taglia, non si sgretola, non ha data di scadenza, ed è 100% made in Italy.

In questo formato, si adatta a tutti i motori di piccola cilindrata.

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PNEUMATICI PIRELLI

Pneumatico anteriore con tasselli disposti direzionalmente a freccia.

Impronta a terra ottimizzata, che consente la massima trazione e precisione nella percorrenza delle curve.

Pneumatico posteriore con tasselli a V, per consentire una stabilità in trazione ed in frenata.


Massima potenza a terra in tutte le situazioni, grazie alla mescola a doppio strato.

 

Massima resistenza al riscaldamento ed alle sollecitazioni dinamiche, favorendo l'affidabilità delle prestazioni giro dopo giro nell'arco della corsa.

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DISCO FRENO MAGURA

Modello D.220, per impianto MT5

Appositamente rinforzato per offrire maggiore rigidità laterale, resistenza al calore e vibrazioni ridotte. Offre prestazioni di frenata ottimali anche con carichi continui elevati.

Il  diametro del rotore offre il 10% in più di forza frenante esercitando la stessa forza delle dita sulla leva.

Una caratteristica speciale del disco a due pezzi è l’interblocco brevettato degli anelli esterno ed interno (tecnologia Dovetail Interlink).

L’interblocco fornisce un supporto aggiuntivo per l’anello interno se l’anello esterno si espande a causa del calore. Contrariamente ai dischi flottanti, la coppia viene trasmessa su tutta la superficie anziché solo sui rivetti.

Il risultato è una maggiore rigidità del disco e una dissipazione del calore molto più efficace a carico continuo. Grazie a questa nuova tecnologia, l’MDR-P è il disco più potente del catalogo Magura, pur avendo un peso contenuto e offrendo delle vibrazioni ridotte.

 

Questo disco genera circa il 10% in più di forza frenante rispetto a un modello da 203 mm e il 20% in più rispetto a un modello da 180 mm, esercitando la stessa forza manuale.

La massa maggiore riduce anche il rischio di sbiadimento dei freni e riduce l’usura delle pastiglie del 15%.

Le temperature critiche per la pastiglia del freno sono raggiunte molto più tardi dal rotore MDR-P.

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DISCO FRENO Magura
PASTIGLIE FRENO MAGURA

Modello MAGURA 8R

Incredibili performance in termini di frenata, indipendentemente dal percorso, sia questo di cross country o di discesa.

 

Caratteristiche tecniche:

  • Mescola: Sinterizzata

  • Incredibile potere frenante in ogni condizione atmosferica

  • Basso livello di rumorosità

  • Non contengono Asbesto.

PASTIGLIE 8R Magura